LNG, oder Flüssigerdgas, wird zunehmend als Brennstoff für Schiffe verwendet und bietet mehrere Vorteile im Vergleich zu traditionellen Treibstoffen wie Schweröl.
Umweltfreundlichkeit: Beim Verbrennen von LNG werden im Vergleich zu Schweröl deutlich weniger Emissionen von Schwefeldioxid (SO2), Stickoxiden (NOx) und Feinstaub freigesetzt. LNG emittiert auch weniger Treibhausgase wie Kohlendioxid (CO2). Es trägt somit zur Reduzierung der Luftverschmutzung und des Klimawandels bei.
Geringere Energiekosten: LNG ist in der Regel kostengünstiger als Schweröl, was zu erheblichen Kosteneinsparungen für Schiffsbetreiber führen kann.
Sicherheit: LNG ist nicht brennbar oder explosiv in seiner flüssigen Form. Es verdampft schnell, wenn es freigesetzt wird, und hat einen höheren Zündpunkt als andere Treibstoffe.
Verfügbarkeit: Die Verfügbarkeit von LNG als Treibstoff steigt aufgrund des wachsenden globalen LNG-Marktes. Zunehmend wird auch in Infrastruktur investiert, wie beispielsweise LNG-Terminals und Bunkerschiffe, um den Bedarf an LNG als Schifffahrtstreibstoff zu decken.
Technische Anpassungen: Der Einsatz von LNG als Treibstoff erfordert jedoch spezielle Anpassungen an den Schiffsmotoren und der Treibstoffinfrastruktur. Schiffsbetreiber müssen sicherstellen, dass ihre Schiffe für den LNG-Betrieb geeignet sind und dass ihre Crews über das erforderliche Fachwissen und die entsprechenden Zertifizierungen verfügen.
Es gibt eine wachsende Anzahl von Schiffsneubauten und Umrüstungen bestehender Schiffe auf LNG als Brennstoff, um von den Vorteilen zu profitieren, die es bietet. Diese Entwicklung führt zu einer Reduzierung der Emissionen und einer nachhaltigeren Schifffahrt.
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